화물 운임, 선하 증권 및 FOB 판매 조건 관리
품목이 국내 또는 국제로 운송되는 경우 인도 서류는 관련 문서를 첨부해야합니다. 문서의 양은 발송물이 미국 또는 다른 국가에 있는지 여부에 따라 다릅니다.
미국에서의 주간 고속 운송 은 가장 중요한 세 가지 문서가있다. 선하 증권,화물 청구서 및 FOB (Free On Board) 판매 조건에 대한 정보를 제공합니다.
선하 증권
선하 증권은 상품 운송에 사용되는 가장 중요한 문서입니다. 선하 증권 의 법적 정의는 상품의 운송 계약과 그에 대한 소유권 문서입니다.
운송인이 물품을 운송하는 데 필요한 모든 정보를 제공합니다. 여기에는 발송 발송지와 운송 계약 조건이 포함되어 있으며 운송을하기 전에 운송 업체가 요구합니다.
선화 증권은 위탁자와 수취인의 이름과 주소를 포함해야하며 종종 운송인을위한 경로 안내를 갖습니다. 여기에는 운송 할 물품에 대한 설명, 각 상품의 수량, 상품 클래스 및 환율이 포함됩니다.
선하 증권은 일반 운송인에 의한 상품 이동 계약 조건을 포함합니다. 이것은 선하 증권 상 물품을 수탁자, 즉 구매자에게 운송하기 위해 화주와 운송 업체 간의 계약입니다.
선하 증권 계약서에는 9 조건이 있습니다.
- 공동 운송인 책임 - 운송인이 물품을 부적절하게 포장 한 경우 또는 물품 자체가 증발과 같은 정상적인 손실을 입을 가능성이있는 경우를 제외하고 운송인은 운송되는 물품의 분실 및 손상에 대해 책임을집니다. 항공사는 하느님, 공중의 적 또는 공공 당국의 행위에 대해 책임을지지 않습니다.
- 운송 지연 -화물의 운송 지연 때문에 운송인이 책임지지 않을 수 있습니다.
- 화물이 수락되지 않음 - 물품이 할당 된 시간 내에 수락되지 않으면 운송인은 물품을 소유자에게 비용을 지불하여 보관할 수 있습니다.
- 특별한 가치 - 운송인과의 특별 계약이 협상되지 않는 한 운송인은 책임을지지 않으며 공표 된 분류 또는 관세에 정격이 아닌 특별한 가치의 품목을 운송 할 필요가 없습니다.
- 폭발물 - 운송인은 위험물을 운송 할 때 완전한 서면 공개를해야합니다. 그렇지 않으면 운송인은 손실에 대해 책임지지 않습니다.
- Recourse - 배송 후 배송 업체는 추가 요금을 청구 할 수 없습니다.
- 선하 증권 대체 - 선하 증권이 다른 선하 증권을 대체하거나 교환하는 경우, 현재 선하 증권은 이전 문서의 모든 조항을 포함해야합니다.
- 변경 - 운송업자는 시행 가능하도록 변경 또는 추가 사항을 기록해야합니다.
- 클레임 -이 조항은 배송 업체에 대해 클레임을 제기하는 방법과 클레임이 수락되는 배달 후 기간에 대한 세부 정보를 지정합니다.
화물 빌
화물 운송장은 운송인이 발생한 모든 요금에 대해 발송인에게 청구되는 운송 업체 청구서입니다.
운송 업체의화물 운송 청구서에는 발송물의 세부 사항, 발송물, 수취인, 출발지 및 목적지, 총 중량 및 총 요금이 포함됩니다.
일부 운송업자는 선적되는 품목의 가치가 총 예상 운임 보다 적을 경우 선주에게 선불을 요청할 수 있습니다. 요금이 선불이 아닌 경우 운송 회사는 수거시 운임 청구서를 제출할 수 있습니다. 이는 운송 업체가 배송 당일에 운송료를 제시 함을 의미합니다.
FOB 판매 조건
FOB (판매 지위의 자유 기증) 조건에 관한 문서는 운송 비용에 대한 책임이 있으며, 당사자는 물품의 이동을 통제하고 제목이 구매자에게 넘어갈 때 책임이 있습니다.
FOB 인도 조건에 FOB 인도가 명시되어 있다면 이는 운송인이 운송업자의 모든 비용을 책임질 것임을 의미합니다.
판매 조건에 FOB 원산지가 표시되면 구매자가 상품을 배송 할 때 상품의 소유권을 갖게되며 모든 운송 비용이 부과됩니다.
Gary Marion, 물류 및 공급망 전문가에 의해 업데이트 됨.