Frederick Adrian "Fred"DeLuca는 1947 년 뉴욕의 브루클린에서 태어 났으며, Bronx의 공공 주택에서 살았고, Schenectady로 옮겼습니다. 궁극적으로 코네티컷의 Bridgeport로 옮겼습니다. 겸손한 시작에서 그는 단위당 최대 규모의 빠른 서비스 레스토랑 체인을 성장 시켰습니다. 지하철은 전 세계적으로 4 만 5 천 개에 달하지만 McDonald 's는 여전히 더 큰 규모입니다. 그리고 지하철은 포브스지가 35 억 달러의 가치가 있다고보고되었습니다.
1,000 달러 투자에 대한 나쁜 수익은 아닙니다. 그는 가난하게 시작한 프랜차이즈 창립자 중 한 명으로 Dave Thomas (Wendy 's)와 Bill Rosenberg (Dunkin Donuts)처럼 아이디어를 갖고 문자 그대로 미국을 변화시킨 회사가되었습니다.
지하철 이야기는 대학에 다니고 학비를 지불하기 위해 바베큐에서 가족 친구에게 대출을 요청하는 17 세의 욕망으로 시작됩니다. 핵 과학자 인 피터 벅 (Peter Buck) 박사는 프레드 (Fred)와는 다른 아이디어를 가지고 있었고, 필요한 학비를 빌려주는 대신 프레드 (Fred)가 1965 년 첫 샌드위치 가게를 여는 데 1,000 달러를 투자했습니다. 프레드는 식당 체인을 키우면서 교육을 계속했습니다. 원래 의사가 될 계획을 세우는 동안 Fred는 1971 년 Bridgeport 대학에서 심리학 학위를 취득했습니다.
지하철에 대한 아이디어는 메인의 이탈리아 샌드위치 가게에 기반을 둔 벅스 (Buck 's)였다. 그는 아마토 (Amato)라고 불렀다. 이탈리아 이민자 조반니 아마 토 (Jiovanni Amato)의 메인 포틀랜드에서 1902 년에 시작된이 브랜드는 아마 토 최초의 위치에있는 오랜 시간의 직원 Dominic Reali가 구입했습니다.
현재 Amato 's는 메인 프랜차이즈, 버몬트, 뉴햄프셔, 뉴욕에 프랜차이즈를 운영하고 있으며 44 개 지역을 운영하고 있습니다. 아마 토 (Amato) 레스토랑을 방문 할 가치가 있습니다. 샌드위치는 정통 구식 이탈리안 스타일이며 정말로 훌륭합니다.
프레드와 피터는 메인으로 차를 타고 아마 토의 작업을 공부하는 데 시간을 보냈습니다.
몇 주 후 그들은 1965 년 피트의 수퍼 마린 (Pete 's Super Submarine)을 열고 Pete 's Subway로 이름을 바꾸었고 결국 1968 년 Subway로 바뀌 었습니다. 그들은 뉴욕의 지하철 시스템을 기반으로 한 단어로 "Subway"에 정착했습니다. 이름 변경은 라디오 광고를 들었던 사람들이 "피자 해병대 (Pizza Marines)"처럼 들렸으며 피자 가게가 아니라 샌드위치 가게라는 것을 알기 위해 도착했을 때 놀랐다.
처음 몇 레스토랑은 예상했던대로 잘하지 못했기 때문에 Fred라는 개념을 포기하는 대신 몇 가지 더 많은 것을 열었습니다. 1973 년 지하철은 코네티컷의 16 개 레스토랑으로 성장했으며 1974 년에 프랜차이즈 를 시작했습니다. 2013 년까지 지하철은 일주일에 50 개가 넘는 레스토랑을 오픈 할 것으로보고되었습니다. 현재는 112 개국에 45,000여 곳에 위치하며 1984 년 바레인에 최초의 국제 프랜차이즈가 개장했습니다. Connecticut의 Milford에 본사를두고있는 Doctor 's Associates라는 회사의 국제 사업은 네덜란드, 호주, 레바논, 싱가포르, 마이애미. Doctor 's Associates는 밀접하게 열린 개인 회사입니다.
Subway의 대변인으로 245 파운드를 잃어 버렸다고 주장한 고객 인 Jared의 소개는 회사의 브랜드 포지셔닝을보다 건강한 식품 대안으로 바꾸기 시작했습니다.
2009 년 Zagat 조사에서 메가 체인 카테고리에서 "건강 옵션"을 제공하는 최고의 제공자 인 Subway가 선정되었습니다. 2012 년 저 칼로리, 저 나트륨 식에 대한 American Heart Association으로부터 칭찬을 얻었으며 Heart-Check 인증을 받았습니다. 심지어 미셸 오바마 (Michelle Obama) 여사는 지하철에서 "아이들이 야채를 먹는 것에 흥분하도록 노력하고있다"며 칭찬을 아끼지 않았습니다. 가장 확실한 것은 빵을 다양 화하고, 단백질을 개선하고, 메뉴 구색을 확장 한 것과 같은시기에 도입 한 것입니다. 지역 수준의 식당 성공을 계속 유지하고 개선하는 것과 더 관련이 있습니다.
Jared Fogle은 2015 년 아동 착취와 아동 음란물로 기소되어 유죄 판결을 받았으며 현재 15 년 형을 선고 받고 있습니다. Subway 브랜드와 Fogle 간의 긴밀한 관계로 인해 대중의 지하철 인식에 미칠 수있는 잠재적 영향에 대한 명확한 우려가있었습니다.
회사가 Jared 논쟁을 어떻게 처리했는지는 위기 발생시 브랜드 관리에 대한 놀라운 사례 연구입니다.
Subway 브랜드는 국내외 시장에 눈에 띄게 적응력이있는 것으로 입증되었습니다. 프레드는 종종 지하철 제공 물을 수정하기를 원하지 않는 것으로 인용되었지만; 새로운 시장에 진입하면서 현지에서 진화했다. 그것은 클리블랜드 (Cleveland)에서 시작하여 코셔 (Kosher) 지역을 소개하고 인도에서 쇠고기 또는 돼지 고기를 제공하지 않는 완전 채식 식당을 개발했습니다. 또한 지역 소비자 수요를 토대로 글루텐 프리 빵과 브라 우니를 제공하고, 소금과 지방을 줄여 국제 시장에서의 소비자 동향을 충족시키고, 식품 첨가물 인 아조 디카 본 아미드 (azodicarbonamide) 등 일부 성분을 제거했습니다. 또한 최근 항생제없이 키운 단백질로 옮겨 갈 것이라고 발표했다.
지하철의 역사는 도전이 없었습니다. 그것의 역사에 그것은 프랜차이즈 불만, 소송, 샌드위치의 길이가 과장되어 있다는 주장과 다른시기에 괴롭혀 왔으며, 프랜차이즈를 겨냥한 연방 및 주 규정을 다루는 입법 전쟁에서 다른 문제들과 자주 언급되어왔다. 또한 건강 식품에 새로운 개념이 대두됨에 따라 Subway의 건강을 고려한 브랜드 포지셔닝은 경쟁이 치열 해지고 있습니다.
프랜차이즈를 창업 한 많은 성공적인 창립자와 마찬가지로 프레드는 국제 프랜차이즈 협회에서 특히 활동적이지 않았지만 항상 접근 가능한 스승이었습니다. 새로운 프랜차이즈와 프레드 회의에 대한 수많은 이야기가 있으며 조언을 제공하는 데 많은 시간을 할애합니다. 새 프랜차이즈 중 일부는 다음 지하철이되기를 원하는 샌드위치 가게였습니다. 프레드는 사망하기 전에 자매 브랜드 인 수잔 그레코 (Suzanne Greco)를 사장으로 임명했습니다. 프레드는 2015 년 9 월 14 일 67 세의 나이로 사망했습니다.