최적화 된 공급망은 세계를 더 작게 만들었지 만 더 나아 졌습니까?
물론, 그들은 또한 그들이 필요로하는 것보다 더 많은 방법으로 죽이기 시작했습니다. 그런 다음 그들은 뼈에서 고기를 떼어 내고 뼈, 가죽 및 기관을 폐기했습니다. 그런 다음 그들은 현재의 먹이가 더 이상 비용 효과가 없거나 사용할 수 없게되면 다음 공급원으로 이동했습니다.
그리고 거기에 최적화 된 공급망이 세계를 더 작게 만들었지 만, 최적화 된 공급망이 세계를 더 좋게 만들 었는지에 대한 질문의 요점이 있습니다. 100 년 전에 살았던 대부분의 사람들에게, 세계의 다른 쪽은 상상할 수없는 거리에 떨어져있었습니다. 오늘날 치약 튜브가 닫혀있는 곳입니다.
초기 사냥꾼부터 제 2 차 세계 대전까지 공급 체인은 주로 현지화되었습니다. 물론 마르코 폴로 (Marco Polo)는 전 세계의 향신료를 다음 지역으로 가져오고 미국 남부 지역은 유럽에 면화를 제공 할 예정 이었지만 이러한 글로벌 기업은 예외였습니다 (비용이 많이 들거나 오래 걸리지는 않았습니다). Ferdinand Magellan과 대륙 횡단 철도는 새로운 물류 루트를 열었습니다.
그리고 일본이 경제를 재건 할 필요가있을 때 Toyota는 물량을 늘리고 제조를 최적화하기 시작했습니다. 토요타의 린 (lean) 관행 혁신 - 항공 여행 및 해양화물 함대의 급속한 확장과 함께 - 저비용 소싱은 호기심에서 현실로, 필요성으로 넘어갔습니다.
옛날 옛적에 디트로이트와 피츠버그에 소재한 공장들은 대부분의 원자재와 부품 공급 업체가 현지에 있어야했습니다.
또는 적어도 지역. 그들의 공급이 노새의 뒤쪽이나 덮여있는 왜건의 뒤쪽에있는 공장에 도착할 수 없다면, 그 공장은 아무 쓸모가 없었습니다.
최적화 된 글로벌 공급망으로 모든 것이 바뀌 었습니다.
일단 공장이 더 싼 곳에서 물품을 얻을 수 있다는 것을 깨닫게되면, 공장 소유주는 공장을 더 싼 장소에 둘 수 있다는 것을 깨달았습니다. 산업 분야는 멕시코로, 그 다음 일본으로, 그 다음에 대만으로, 그 다음 한국에서 중국으로 - 항상 낮은 인건비, 유틸리티 비용, 부동산 비용을 찾고 있습니다. 중국의 거대한 노동력과 광대 한 지리학은 이상적인 저비용 제조원이되었습니다. 중국에 대한 나의 첫 소싱 여행은 1996 년 이었고 베트남 여행은 10 년 후였습니다. 나는 중국이 너무 비싸 져서 생산을 옮길 수 있는지 베트남에 갔다. 그리고 그렇게됩니다.
최적화 된 공급망은 왜 우리가 타겟에서 구매하는 것이 합리적인지입니다. 최적화 된 공급망은 우리의 크리스마스 트리 아래에 선물을 둡니다. 최적화 된 공급망은 "적시에"엄지 손가락으로 타이핑 할 수있는 것보다 빠르게 손목을 감싸는 Apple 시계를 사용합니다. 우리 모두에게 그렇습니다.
그러나 지속 가능한 공급 체인을 파악하고 저비용 제조 지역을 소비자 경제로 전환 할 때의 영향을 이해할 때까지 (저비용 노동자가 점점 더 많은 돈을 벌어들이는 상황에서) 공급망을 최적화하면 국가가 제조 시설 및 유통 센터를위한 공간.
최적화 된 공급망이 비용이 너무 많이 올랐다고 결정할 때 - 환경 친화적 인 목초지 (때로는 리터럴)를위한 제조 시설과 물류 센터를 폐쇄하면 세계가 더 좋은 곳이됩니까?
물론 쉬운 대답은 없습니다. 빠른 물린을 움켜 잡기 위해 필요한 모든 것이 매스토션을 탄다는 것이었던 시대로 돌아갈 필요가 없습니다. 우리는 우리가있는 곳입니다. 최적화 된 공급망 덕분에 여기에 도달 할 수있었습니다 . 지속 가능 하고 최적화 된 공급망을 통해 미래를 보장 할 수 있습니까?