일반적으로 스키드는 스키드 파운데이션과 같은 주자 또는 다른 수직 지지대의 플랫폼으로 간주됩니다.
스키드 및 팔레트라는 용어는 일반적으로 자재 취급 및 물류 어플리케이션에 사용되는로드 플랫폼에 대해 상호 교환 가능하게 사용됩니다. 전문 사용법의 측면에서 볼 때 스키드는 위에 표시된 그림에서 알 수 있듯이 특정 특성을 가지고 있습니다.
팔레트는 하단 데크 또는 페이스가 포함 된로드 플랫폼으로 간주되며 스키드는 상단 데크는 있지만 하단 데크는 없습니다. 그러나 이전에 언급 한 바와 같이 사용법에 불일치가 있습니다. 예를 들어, 중첩 스키 드는 종종 중첩 가능 팔레트라고합니다. 스키드는 싱글 데크 팔레트라고도합니다.
스키드의 역사를 재료 취급 측면에서 살펴 보겠습니다.
01 - 물자 취급에있는 Skids의 역사
1930 년대에 양면 팔레트가 출현하기 전에는 자재를 보관하고 이동시키는 데 스키드 또는 썰매가 사용되었습니다. 이러한 장치는 대개 나무 데크와 강철 또는 철 또는 목재 스트링거로 제조 된 수직 다리를 특징으로합니다. 재료 취급에 스키드를 사용하는 것은 수백 년 전으로 거슬러 올라간다.
20 세기 초반의 스키드 또는 플랫폼은 일반적으로 두 개의 포크가 아닌 단일 리프트 플랫폼을 사용하는 리프트 트럭과 상호 작용하므로 센터에서 지원을받지 못했습니다. 위의 이미지는 그러한 단일 리프트 플랫폼이있는 초기 리프트 트럭을 보여줍니다.
센터 스트링거가있는 팔레트 포크 및 팔레트의 개발은 상당한 이점을 제공했습니다. 센터 스트링거가 추가됨에 따라지지 간격이 줄어들어 갑판이 얇 으면 충분한 강성을 유지할 수있었습니다.
1930 년대 바닥 파레트 덱을 추가함으로써 공장 및 저장소의 공간 활용도를 높이기 위해 단위 하중의 자재를 더 쉽게 쌓을 수있었습니다.
제 2 차 세계 대전에서, 스키드 나 썰매는 전투 중에 경쟁 차량을 통해 물품을 끌어 당기는 태평양 전쟁 극장에서 전술적으로 사용되었으며, 밧줄은 차량에 부착되어 있습니다. 양면 팔레트는 2 차 세계 대전 중 유통에 더 많이 사용되었습니다.
02 - 현대 날 스키드
현대 스키드의 예로는 바닥 갑판이없는 목재 팔레트 또는 중첩 가능한 팔레트가 있습니다. 이러한 스키드에는 Litco 프레스 우드 팔레트뿐만 아니라 플라스틱 분배 팔레트가 포함됩니다. 두 가지 유형의 스키드의 예가이 기사 앞부분에 나와 있습니다. 많은 종이 팔레트는 위에서 묘사 한 IKEA 종이 팰릿과 같이 스키드로 분류됩니다.
중첩 가능한 팔레트의 중요한 장점은 향상된 입방체 효율입니다. 중첩 된 팔레트는 비어있는 공간보다 차지하는 공간이 적습니다. 운송 비용 절감 측면에서, 일반적으로 중첩 할 수있는 팔레트의 운송은 양면 팔레트보다 훨씬 비용 효율적입니다. 보관 인 경우 배송 업체와 수령인 모두를 위해 중첩 가능한 팔레트는 훨씬 적은 저장 공간을 필요로합니다. 일반적으로 중첩 할 수있는 팔레트의 한계에는 이러한 일반화에 대한 예외가 있지만 컨베이어와의 비 호환성 및 랙킹이 포함됩니다. 일부 중첩 할 수있는 팔레트는 이제 운반 할 수있는 충분한 바닥 커버리지를 가지고 있으며, 일부 중첩 할 수있는 팔레트는 선적 후 부착 할 수있는 밑면 데크를 가지고 있으므로 중첩성과 성능의 이점을 하단 데크에 결합합니다. 이러한 혁신은 아직 널리 사용되지 않습니다. 와이어 메쉬 데크와 함께 사용하면 네 스태 블 팔레트를 성공적으로 랙킹 할 수 있습니다.
팔레트의 안전성 과 관련하여 특정 유형의 팔레트의 한계를 이해할 수 있도록 자재 취급 직원을 교육하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 갑판없이 저장소 랙에 고정 할 수없는 팔레트를 배치하려고하면 위험한 파급 효과가 발생할 수 있습니다. 취급중인 팔레트의 성능 등급에 익숙하지 않은 직원이 랙을 선적하지 않도록 지시하는 것은 건전한 습관입니다.