콘크리트는 C & D 폐기물 스트림의 최대 구성 요소입니다.
도로 및 교량 철거는이 금액의 1 억 5,440 만 톤을 발생 시켰습니다. 건설 및 철거 재활용 협회 (Construction & Revolition Recycling Association)에 따르면 1 억 4 천만 톤 이상의 콘크리트가 매년 재활용되고 있습니다.
쓰레기 매립장에 대한 압박이 계속됨에 따라 일반적으로 C & D 재료의 전환과 콘크리트는 정책 입안자들에게 관심의 대상이되고있다. 업계에서는 상당한 인센티브가 있습니다. 하나의 출처는 C & D 팁 비용을 톤당 100 달러로 책정하고, 관련 운임료는 자재를 마일 당 톤당 0.25 달러로 매립지로 이동시킨다. 깨끗한 골재의 원천으로는 건물 기초, 연석 및 거터, 도로, 고속도로, 공항 활주로 등이 있습니다.
재활용 콘크리트의 장점
콘크리트를 재활용하거나 쓰레기 매립장에 매립하는 것보다 환경 적 및 경제적 이익의 범위가 넓습니다. 이점은 다음과 같습니다.
- 쓰레기 수거 및 관련 운임 감소
- 새로 채굴 한 것보다 싼 값의 집계
- 콘크리트 파편에 필요한 매립 공간 축소
- 재활용 재료를 자갈로 사용하면 자갈 채굴의 필요성이 줄어 듭니다.
- 점차적으로 도로 건설을위한 고급 집계는 더 먼 거리에서만 사용 가능하며, 재활용 집계를 사용하는 것보다 장거리 운송 거리와 관련된 경제 및 환경 비용 관련 영향을 증가시킵니다
재생 콘크리트 시장
집계 된 기본 코스 (도로 기초) RCA (순환 콘크리트 집계 ) 의 가장 큰 적용은 도로 건설의 총 기본 과정입니다. 이 용어는 노반의 중앙 층을 나타냅니다. 포장의 횡단면은 먼지 또는 지하실을 3 단계 중 가장 낮게 표시하고 집계 기본 과정으로 겹쳐서 쌓은 다음 콘크리트 또는 아스팔트로 포장하여 최종적으로 덮습니다. 이 응용 프로그램은 교통부에서 재활용 콘크리트 용으로 널리 사용됩니다.
토양 안정화 토양 안정성이 문제가되는 경우, 재활용 된 골재, 석회 또는 플라이 애쉬의 혼합을 통해 해당 하위 등급의 내 하중 용량을 향상시킬 수 있습니다. 이 과정은 지하층의 물 감수성을 변화시켜 안정성을 증가시킵니다.
파이프 침구 리사이클 콘크리트는 지하 유틸리티를 설치하기위한 안정적인 침대 또는 튼튼한 기초로 사용할 수 있습니다.
조경 재료 리사이클 콘크리트는 포장용 돌 , 돌기 / 적층형 암벽, 지하도 지대치 구조물, 침식 구조, 물 피처, 옹벽 및 기타 용도를 비롯한 다양한 조경 환경에서 사용되었습니다.
콘크리트 재활용 과정
기본 과정 외에도 RCA는 분쇄, 사전 크기 조정, 선별, 스크리닝 및 오염물 제거와 같은 다양한 처리 단계의 산물 인 고품질 골재입니다.
핵심은 제품 요구 사항에 따라 크기가 정해지는 깨끗한 재질로 시작하는 것입니다.
가공은 콘크리트 찌꺼기를 줄이기 위해 설계된 1 차 턱, 원뿔 및 대형 임팩트로 시작됩니다. 이 단계는 차후의 가공을 위해 2 차 원뿔 또는 임팩터를 사용하거나 따라야 할 수도 있습니다. 먼지와 이물질은 스캘핑 스크린으로 제거 할 수 있지만 고급 재료는 미세한 하드 데크 스크린으로 제거 할 수 있습니다.
물 부양, 수작업, 공기 분리기 및 전자기 분리기는 재활용 콘크리트에 금속, 점토, 목재, 흙, 플라스틱 및 유기 물질이 없음을 확인하는 데 사용됩니다.
많은 지역에서 고품질의 골재 공급이 어려워지면서 콘크리트와 같은 자재를 혼잡 한 쓰레기 매립지에서 벗어나게하는 압력이 높아짐에 따라 앞으로 수년간 콘크리트 재활용이 계속 중요해질 것으로 보입니다.
콘크리트 재활용에 대한 자세한 내용은 CDRA 웹 사이트를 방문하십시오.