공급망이 세계를 축소 시킴에 따라 오염 영향이 커집니다.
그러나이 세계적인 수축의 비용은 얼마입니까?
전 세계의 절반을 여행 한 후 창고에 도착하는 저비용 재고 품목의 경우 다음에 의해 운송되었을 가능성이 큽니다.
- 공장에서 포워딩 위치로 가져 오는 트럭.
- 해당 운송 위치에서 운송 목적지로 가져 오는 트럭.
- 포크 리프트 또는 크레인을 운송 목적지에서 운송 모드로 가져 오는 것.
- 비행기 또는 화물선.
- 다른 지게차 또는 크레인.
- 더 많은 트럭 (적어도 두 개)을 창고에 가져 가야합니다.
- 당신 창고에있는 다른 지게차 일거야.
이 모든 것이 상대적으로 빠르게 발생할 수 있지만, 그 과정은 많은 화석 연료를 태울 수 있습니다.
또한 제조 시설에서 고객까지 항상 제품을 운반해야하지만 엄청난 양의 글로벌 제조 및 이동 거리로 인해 환경에 미치는 영향이 커졌습니다.
미국의 온실 가스 배출량의 거의 30 %는 운송 수단에서 발생합니다. 공급망이 소비자 지역으로 더 깊숙이 진입함에 따라 공급 체인 성장과 관련된 오염이 증가합니다.
당신의 이웃에있는 공급망
최적화 된 공급망의 한 가지 정의는 고객에게 원하는 것을 제공 할 때, 원하는 경우 적은 돈을 지출함으로써 고객에게 제공하는 공급망입니다.
오래 전에 공급 업체와 생산 팀이 귀하의 제품을 선적장에서 선적 준비를하도록하는 것은 그리 오래되지 않았습니다.
그러나 아마존은 세상을 바 꾸었습니다. 이제는 점점 더 많은 기업의 공급망 이 최종 사용자를 맞이하게되었습니다 . 즉, 회사의 공급망 환경 영향은 저비용 제조 지역에서 반세기가 시작되어 모든 고객의 집에 닿을 때까지 계속 될 수 있습니다.
그것을 고려하십시오. 아마존에서 방금 주문한 칫솔은 수천 킬로미터 떨어진 곳에 플라스틱 수지와 사출 성형 도구로 수명을 시작했습니다. 당신의 칫솔이 만든 탄소 발자국은 당신을 여행하기위한 것입니다.
일요일에 포장을 떨어 뜨린 배달 트럭의 시야는 크리스마스 주변의 몇 주말에 한정되어 사용되었지만 이제는 일년 내내 일반적입니다. 그 증가 된 교통 활동 수준은 환경 적 영향 때문에 과학자들에 대해 우려하고 있습니다.
또한 공급망 전문가들도 이러한 추세에 주목했습니다. 환경 문제 일 수도 있지만 비용상의 이유로도 그렇습니다.
공급망 지속 가능성 및 비용 관리
위와 같이 최적화 된 공급망은 세 가지 축을 기반으로합니다.
- 고객에게 원하는 것을 제공 (품질)
- 해당 고객이 원하는 경우 (시간 배송시)
- 그리고 가능한 한 적은 돈으로 지출하기 (비용 통제)
마지막 기둥에 관한 한 (비용 통제) - 운송 및 화석 연료는 비용의 주요 원인이다.
공급망은 환경에 대한 직접적인 관심이 아니라 공급망 및 비용 최적화의 이유로 운송 오염의 글로벌 영향을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니까?
그것은 이미 일어나고 있습니다.
남부 캘리포니아의 롱 비치 항 (미국에서 5 번째로 큰 항구이며 2018 년 1 월 혼자서 항구를 통해 65 만 개의 컨테이너를 옮겼습니다),화물 트럭이 줄 지어있는 대량 밀매 공급망 허브 24/7 물품 이동.
그 트럭은 현재 온실 가스 수준을 줄이기위한 엄격한 공회전 제한 및 운영 기준과 차량 충전에 소요되는 비용이 있습니다.
전기 및 자치 차량
운송의 환경 영향에 대한 가장 큰 변화 중 하나는 전기 및 자율 운송 장비의 확산입니다.
유료 부스가 거의 독점적으로 무인 방식으로,화물 트럭도 운전자가없고 전기가 될 것입니다.
Drones는 고객의 문앞까지 배달하기 위해 창고 및 이웃에서 사용됩니다.
일부는 자율 및 전기 차량으로의 전환이 단순히 운송 수단에서 해당 환경 영향을 차량을 제조하는 시설로 이동시키는 것이라고 말합니다.
그러나 공급망 전문가는 운송 오염 감소 게임에서 피부를 가지고 있습니다. 글로벌 공급망은 실제로 세계를 축소 시켰습니다. 그리고 환경 영향을 줄이기위한 해결책의 일부가되는 것은 글로벌 공급망에 달려 있습니다.