에펠 탑보다 더 높은이 다리는 세계에서 가장 높은 다리가 될 것입니다.
다리를 에펠 탑보다 높게 만들 수 있다면 어떨까요? 이 아치 모양의 강철 다리가 2016 년에 히말라야 산맥을지나 완성되면 곧 현실이 될 것입니다. Chenab 강 위에 지어진 다리는 중국에 위치한 철도 다리를 때려 세계에서 가장 높은 평가를받습니다. 다리.
다리 높이 정보
놀라운 다리는 실제 기록 보유자보다 80 미터 이상 높은 359 미터 높이가 될 것으로 예상됩니다.
인도의 구조는 길이가 1,315m이며 25,000 톤 이상의 구조용 강재를 보유하게됩니다. 인도에서는 그러한 거대한 구조에 대한 건물 법 조항이 없다는 점을 강조하는 것이 중요합니다.
세계에서 가장 높은 교량 사실
이 교량의 건설 비용은 9 천 2 백만 달러로 추산되며 교량에는 다음과 같은 특징이 있습니다 :
- 다리는 콘크리트 궤도가 측면에있는 2 리브 강철 아치를 사용하여 건설됩니다.
- 트러스의 줄은 콘크리트로 채워진 강철 상자입니다.
- 강철 상자에 사용 된 콘크리트는 다리에서 바람에 의한 힘을 제어하는 데 사용됩니다.
- 이 다리는 세계에서 가장 큰 두 대의 케이블 크레인을 사용하여 세워졌습니다.
- 이 설계는 지진에 대비하며 시간당 최대 260 킬로미터의 바람을 견딜 수있는 설계입니다.
- 전반적으로 다리는 11 개의 콘크리트와 5 개의 강철 기둥으로 이루어집니다.
- 테러 공격으로 인한 피해를 막기 위해 구조 설계가 완료되었습니다.
- 안전과 보안을 강화하기 위해 교량은 63mm 두께의 특수 방폭 강으로 만들어집니다.
- 교량은 수평 곡선과 수직 곡선을 모두 갖는 전이 곡선으로 구성됩니다.
- 이 프로젝트는 2002 년에 시작되어 2008 년에 중단되었습니다. 2 년 전 건설이 재개되었고 2016 년까지 완공됩니다.
- 세계에서 가장 높은 다리는 Baramulla와 Jammu 사이의 여행 시간을 실제로 소요되는 시간의 절반 (6 시간)으로 줄입니다.
- 거대한 구조는 120 년의 수명을 가질 것으로 예상됩니다.
- 브리지의 설계 및 건설은 Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company of South Korea 및 VSL India의 합작 투자 회사에게 수여되었습니다.
- 사용 된 건설 방법론은 필요한 베어링 수를 최소화하여 유지 보수 요구 사항을 줄입니다.
- '하늘 다리 (sky-bridge)'는 바칼 (Bakkal)과 카리 (Kari) 마을 사이의 살라이 (Salai) 댐 상류에있는 첸 (Chenab) 강 상류에 건설되고 있습니다.
- 현재 세계에서 가장 높은 가로장은 프랑스의 탄 강 (Tarn River)에 있으며, 높이가 340 미터 나되는 가장 높은 기둥이 있습니다.
- 1.3km 길이의 교량 설계는 3 개의 부분으로 나누어 져 있습니다 : 중앙에 467m의 강철 아치, Bakkal 끝에서 185m의 접근 갑판, Kauri 끝에서 650m의 접근 갑판.
- 교량에 사용되는 도료는 일본에서 제조되며 적어도 35 년간 지속될 것으로 예상됩니다. 일반적으로이 유형의 다리에 사용되는 페인트는 단지 5 년 동안 지속됩니다.
- 풍속계는 세계에서 가장 높은 교량 부지에 설치되어있어 교량 부지의 풍속을 측정하고 규정 된 속도 이상의 바람이 발생하면 자동으로 교량의 전동을 연계합니다.