초기 몇 년 :
포드는 1863 년 7 월 30 일 미시간 주 디어 본 (Dearborn)의 번영하는 농민들에게 6 명의 아이들 중 첫 번째 태어났습니다.
그의 농장 생활과 학교에서의 공부가 마음에 들지 않는 가운데, 포드는 16 세의 젊은 나이에 디트로이트 인근 마을에서 3 년간 기계공의 견습생으로 일하기 시작했다. 그는 경험을 쌓은 후 Dearborn에있는 집으로 돌아가 웨스팅 하우스 엔진 컴퍼니 (Westinghouse Engine Company)의 파트 타임으로 일하며 작은 여가 시간을 가족의 땅에서 함께 사용했습니다.
1888 년 Ford와 Clara Bryant의 결혼은 더 나은 보수를받는 직업이었습니다. 1891 년에 그는 Edison Illuminating Company의 기술자로 시작하여 즉시 수석 기술자로 승진했습니다. 포드는 하루 24 시간 전화를해야했다. 그의 전화 통화 시간에 그는 내연 기관을 실험하기 시작했고 가솔린으로 구동되고 4 대의 자전거 바퀴로 주행하는 최초의 "말없는 마차"인 Quadricycle을 만들었습니다. 이 발명은 포드 자동차 회사의 설립에 이르게했다.
포드 자동차 회사 :
포드는 회사 설립을 여러 차례 시도했다.
1903 년 2 만 8000 달러에 11 명의 남성과 포드가 부사장 겸 최고 기술자 인 포드 자동차 가 합병되었습니다. 그들은 하루에 3 대 밖에 생산하지 못했고, 각각 3 대가 일하고있었습니다. 1908 년이 회사는 대중 시장을위한 안정적이고 합리적인 가격의 모델 T를 생산했습니다. 포드는 얼마나 신뢰할 수 있는지를 증명할 수있는 기회마다이 차량을 몰고 주행했습니다.
1918 년에 미국의 모든 자동차의 절반이 모델 T였습니다.
조립 라인 혁신 :
수요 증가에 대응하여 Ford는 표준화 된 교환 부품과 컨베이어 벨트 기반의 조립 라인을 사용하여 새 공장을 건설했습니다. 공장은 약 93 분 만에 자동차를 만들 수 있었으며 연간 약 1 백만 대의 차량을 생산했습니다 (매 24 초마다 1 대). 프로덕션에서 이러한 발전으로 포드는 일반인에게 시장에 나올 수있었습니다. 공장에는 제철소, 유리 공장 및 첫 번째 자동차 조립 라인을 포함하여 차량을 건설하는 데 필요한 모든 것이있었습니다.
관리 스타일 :
포드는 복잡하고 충돌하며 강력하게 개성있는 개성을 지녔습니다. 회사의 대부분의 투쟁은 그의 완고한 경영 스타일과 관련이있었습니다. 그는 유나이티드 자동차 노동자와의 노조 설립을 거부하고 직원들이 그렇게하지 못하도록하기 위해 스파이와 회사 경찰을 고용하여 노동자들을 확인했습니다. 조립 라인에서의 작업이 지나치게 단조롭고 직원 회전율을 50 % 이상으로 끌어 올렸을 때, 그는 5 달러로 2 배가되어 충성도를 되찾고 생산성을 올렸습니다.
기타 혁신과 발명품 :
포드는 공장 가동 시간을 9 시간에서 8 시간으로 단축하여 공장을 3 교대 근무일로 전환하고 하루 24 시간 가동 할 책임이 있습니다.
1911 년에는 변속 메커니즘을, 1942 년에는 플라스틱 바디의 자동차에 특허를 부여하면서 엔지니어링 혁신을 계속했습니다. 그는 또한 최초의 단일 엔진 인 V-8을 발명했습니다. 포드는 "로드 엔진"에 대한 그의 특허로 모든 미국 자동차 제조업체들로부터 로열티를 받고있는 George B. Selden과 싸우며 특허권을 획득했다.
탑 스팟 손실 :
1920 년대에 제너럴 모터스 (General Motors) 및 기타 업체는 소비자가 구매할 수 있도록 신용을 확대하여 다양한 기능을 추가하여 다양한 색상의 자동차를 제공하기 시작했습니다. 포드는 제한된 기능과 단 하나의 색상 (검정색)을 제공함으로써 비용을 낮추라고 주장했다. 그러나 GM에 시장을 잃고 난 후에, 회사는 재 설계되었던 모델 A.에 전환하는 몇 달 동안 종료했다.이 포드 후 "V - 8"가 나왔다. 차량은 모두 성공했지만 회사는 제너럴 모터스 (General Motors)에 의해 많이 팔렸다.
유산:
헨리 포드는 1947 년 4 월 7 일에 사망했고, 그의 대통령은 그의 손자 인 헨리 포드 2 세에게 전해졌습니다. 오늘날 포드 자동차 회사는 포드, 링컨, 머큐리, 마쓰다, 재규어, 랜드 로버, 애스턴 마틴, 볼보 등 널리 인정받는 브랜드 계열을 비롯하여 자동차 제품의 세계적인 소비재 회사 중 하나입니다. 그린 필드 빌리지 (Greenfield Village)에있는 헨리 포드 박물관 (Henry Ford Museum)은 포드가 개조 공사를 후원 한 시골 마을로 미국 최고의 역사 명소 중 하나입니다.
기업가를위한 헨리 포드 견적 :
작은 일로 나누면 특히 어려운 일이 아닙니다.
돈이 독립을위한 당신의 희망이라면 결코 가질 수 없습니다. 사람이이 세상에서 가질 수있는 유일한 진정한 안전은 지식, 경험 및 능력의 예비입니다.
우리가 할 수있는 최선의 방법은 기회의 크기를 정하고, 관련된 위험을 계산하고, 대응할 수있는 능력을 평가 한 다음 자신있게 계획을 세웁니다.
시장은 결코 좋은 제품으로 포화되지는 않지만 나쁜 시장으로 포화 상태에 빠지게됩니다.
사람들은 모델 T를 검정색 일 때 어떤 색상 으로든 사용할 수 있습니다.
실패는 단순히 이번에는 더 지능적으로 다시 시작할 수있는 기회입니다.
실업인에게는 하나의 규칙이 있습니다 : 가능한 한 가장 높은 임금을 지불하면서 가능하면 최저의 비용으로 최고의 품질의 제품을 가능하게하십시오.
치킨처럼, 그것이 얻는 것에 대해 일정한 양의 긁기를해야 할 때와 마찬가지로 사업은 결코 건강하지 못합니다.
나는 사람이 사업을 그만 둘 수 있다고 생각하지 않는다. 그는 낮에는 그것을 생각해야하고 밤에는 꿈꿔야합니다.
대부분의 사람들은 다른 사람들이 낭비하는 시간 동안 앞서 나가는 것이 나의 관찰이었습니다.
두려워 할 경쟁자는 당신에 대해 전혀 신경 쓰지 않지만 항상 자신의 비즈니스를 개선하는 것입니다.
절대적으로 봉사에 전념하는 사업은 이익에 대해 단 하나의 걱정만을 가질 것입니다. 그들은 곤혹스럽게 커질 것입니다.
모든 포드는 정확히 비슷하지만 두 명의 남성이 똑같은 것은 아닙니다. 새로운 인생은 태양 아래에서 새로운 것입니다. 결코 전에 그랬던 적이 없었고, 다시는 없을 것입니다. 청년은 그 자신에 관한 그 생각을 가져야 만한다. 그는 그를 다른 사람들과 달리 만드는 개성의 단일 불꽃을 찾아야하며, 그가 가치있는 모든 것을 위해 그것을 개발해야합니다. 사회와 학교는 그에게서 철분을 뽑을 수 있습니다. 그들의 경향은 모든 것을 같은 곰팡이 속에 넣는 것이지만, 나는 그 불꽃을 잃지 않도록하십시오. 그것은 중요성에 대한 유일한 진정한 요구입니다.