많은 프로젝트에서 덤프 트럭이 필요합니다. 덤프 트럭은 골재를 한 지점에서 다른 지점으로 옮기고 유압 구성 요소를 사용하여 뒤쪽 내용물을 들어 올리면 땅에 떨어질 수 있습니다.
이 트럭은 많은 구성과 크기로 제공되므로 여기서는 건설 업계에서 일반적으로 사용되는 덤프 트럭 장비를 소개합니다. 덤프 트럭을 선택할 때 항상 연방 및주의 무게 제한이나 서리 금지 사항을 확인하십시오.
01 - 오프로드 덤프 트럭
관절 식 트럭이라고도합니다. 오프로드는 본질적으로 채광 작업이나 대량의 골재 를 운반해야하는 상황에서 사용되는 대형 트럭입니다. 크기가 크고 무거운 짐으로 인해 도로가 험한 상황 (거친 지형)에 이상적이며 도로 또는 개발 된 지역에서의 사용이 권장되지 않으며 링 거리를 주행 할 때 가장 좋습니다. 그들은 40 톤 이상 60 톤 이하의 하중을 처리 할 수 있습니다. 굴절 식 덤프 트럭은 운전실과 침대 상자 사이에 힌지가 있습니다.
02 - 전송 덤프 트럭
트랜스퍼 덤프 트럭은 별도의 트레일러에서 꺼낸 트럭입니다. 이송 덤프 트럭의 주요 특징은 별도의 트레일러에 이동식화물 컨테이너가 있다는 것입니다. 이 구성은 기동성을 유지하면서 부하 용량을 극대화합니다.
별도의 컨테이너는 주 덤프 트럭의 트레일러 프레임으로 굴러가는 차륜에서 주행하는 트랙터에 장착 된 전기 모터에 의해 구동됩니다. 트랜스퍼 덤프 트럭의 변형이있어 다른화물 컨테이너를 메인 트럭에 추가 할 수 있습니다. 무게 제한으로 인해 모든 주에서 이러한 유형의 구성이 허용되지 않으므로주의하십시오.
03 - 사이드 덤프 트럭
사이드 덤프 트럭은 가장 빠른 덤프 트럭 중 하나입니다. 그들은이 유형의 트럭 중 가장 큰 용량 중 하나를 가지고 있으며, 물질을 땅에 떨어 뜨릴 수 있도록 측면으로 기울어지게하는 특성을 가지고 있습니다.
그들의 길이 때문에 기동성이 제한적이기는하지만 전복에 대한 안전성을 제공합니다. 그들의 특성 때문에,이 트럭은 항상 사용할 수있는 것은 아니며 사이트에 많은 공간과 공간이있는 프로젝트에서 선호됩니다. 그러나 사이드 덤프 트럭은 기존의 표준 덤프 트럭보다 적재량이 적습니다.
04 - 표준 덤프 트럭
일반 덤프 트럭은 건설 업계에서 가장 많이 사용되는 트럭입니다. 덤프 섀시는 운전실과 트럭 본체 사이에 장착 된 유압 램에 의해 들어 올려집니다. 그것은 하나의 전방 액슬과 하나 이상의 후방 액슬을 가지고 있습니다. 표준 덤프 트럭의 일반적인 구성에는 6 륜차와 10 륜차가 포함됩니다. 그들은 훌륭한 기동성을 제공하지만, 부드러운 토양에는 사용할 수 없습니다.
05 - 기타 덤프 트럭
이전의 것보다 일반적이지는 않지만 다른 덤프 트럭 구성이 있습니다. 다음은 덤프 트럭 유형입니다.
- Truck and Pup - 트랜스퍼 덤프 트럭과 매우 비슷하지만 자체 유압식 램이있어 차별화됩니다. 독립형 투기가 가능합니다.
- Superdump Truc k - 큰 하중을 견딜 수있는 독특한 덤프 트럭입니다. Superdump 트럭은 특히 아스팔트 및 콘크리트 포장 응용 분야에 유용합니다.
- 세미 트레일러 엔드 덤프 트럭 - 2 축 트레일러에는 자체 유압식 호이스트가있는 사이드 덤프 트럭.
- 세미 트레일러 하단 덤프 트럭 - 세미 트레일러 끝 덤프 트럭과 유사합니다. 덤프 기능은 트레일러 하단 중앙의 대합 조개 덤프 게이트입니다. 세미 덤프 트럭의 가장 큰 장점은 특정 위치 및 좁은 지역.
- 더블 및 트리플 트레일러 하단 덤프 트럭 - 단일 액슬 세미 트레일러와 하나 또는 두 개의 전체 예고편을 당기는 두 액슬 트랙터로 구성됩니다. 가장 큰 단점은 역으로가는 어려움입니다.
이 대안들과 앞에서 논의 된 모든 것들의 구성은 규정과 제한에 따라 나라마다 바뀔 것입니다. 다른 많은 유형의 덤프 트럭이 있지만이 5 개는 전문 운전자와 건설 전문가가 선호하는 유형입니다.