포장 폐기물 감소 노력 GM 무료 폐기물 처리 시설 달성
미국 EPA에 따르면 상업용, 주거용 및 기관용 사용자가 매년 7,500 만 톤 이상의 포장 폐기물을 배출합니다. 불행히도 그 양의 거의 절반 만 재활용됩니다. 최종 결과는 1 년에 약 3 천 7 백만 톤이 매립지에서 발생하여 모든 도시 폐기물을 최소 3 0 퍼센트 가량 차지하는 것입니다. 그러나 선도 기업들은 포장 폐기물 감소 노력을 계속 강화하고 있습니다.
제너럴 모터스 (General Motors)는 폐기물 제거 노력을 선도하는 선두 주자입니다. 2016 년 12 월 현재,이 회사는 52 개의 비 제조 공장과 100 개의 제조 공장을 포함하여 전세계 152 곳의 매립장이없는 곳을보고했습니다. 이것은 4 년 일찍 한 약속을 초과했습니다.
GM은 또한 모범 사례를 공유함으로써 사회적 책임에 대한 약속을 보여주었습니다. 다음은 이러한 팁 중 일부입니다.
1. 포장 중량 감소
가벼운 무게는 사용 된 포장의 양을 줄이는 방향으로 매우 대중적인 전략이되어 포장 비용을 줄이고 포장 폐기물 발생을 줄입니다. 목재 팔레트와 같은 더 무거운 선적 물자는 더 큰 연료 소비 및 더 중대한 탄소 방출로 번역 할 수있다. 경우에 따라 재사용 가능한 재활용 플라스틱 용기로 목재 팔레트를 교체하여 중량 및 운송 비용을 절감 할 수 있습니다.
2. 부품 밀도 증가
자동차 산업은 컨테이너의 부품 밀도를 높이기 위해 패키징을 설계하는 선두 주자입니다. 즉 동일한 공간에서 더 많은 부품을 선적함으로써 공간 활용을 최적화합니다. 부품 밀도가 높아짐에 따라 컨테이너 수를 줄이고 출하량을 줄이며 궁극적으로 운송 비용을 절감 할 수 있습니다.
글로벌 공급 체인에서 부품 밀도 향상에 대한 투자가 특히 매력적입니다. 증가하는 밀도의 예로는 브라질의 GM 팀이 컨테이너 당 추가 레이어를 추가하여 23 개의 추가 컨테이너가 필요하지 않게되었습니다. 또 다른 팩에서는 포장 디자인을 선형 그리드에서 기하학 패턴으로 재배치하여 선적 요구 사항을 38 상자 줄였습니다.
3. 재활용 용이성을위한 디자인 패키징
목재 프레임이있는 판지 라이너처럼 포장재를 섞으면 두 조각을 함께 스테이플 링하면 재활용이 불편 해집니다. 재료는 먼저 분리되어야합니다. 스테이플 처리 된 재료는 두 부분을 쉽게 분리 할 수있는 "분리"를 허용해야하지만, 골판지를 골판지 상자에 스테이플 링하면 분리가 필요하지 않습니다. 재활용을위한 설계가 중요 합니다.
4. 출처에서 최상의 포장 결정을 내립니다.
부품 제작자가 포장을 바로 잡음으로써 여분의 취급을 피할 수 있습니다. 경우에 따라 비 지속 가능 또는 일회용 포장으로 해외에서 선적되는 부품은 조립 공장으로 보내지기 전에 재사용 가능한 포장재로 국내 설비에서 재 포장해야합니다.
5. 공급 업체와의 협조 및 최적화
성공적인 패키징을 위해서는 협업이 필수적입니다.
GM은 새 생산 프로그램이 시작되기 전에 공급 업체와 긴밀히 협력하여 일정한 운송 사양을 개발합니다. 이 방법을 사용하면 프로세스를보다 잘 정렬하고 효율성을 높일 수 있습니다.
또한 GM은 전체 연료를 절약하고 부품 배송 비용을 절감하는 데 초점을 맞추어 배달 차량의 운임 활용을 극대화하는 것과 관련된 지침을 제공합니다. 포장 계획을 앞에서 검토하면 잠재적 인 비효율을 피할 수 있습니다.
6. 안전 우선 순위를위한 포장 디자인
GM이 안전한 작업장을 만드는 데 도움이되는 한 가지 방법은 재료를 뚜껑이 달린 상자에 담아 배송해야한다는 것입니다. 이 아이디어는 신발 상자와 유사하게 상자 테이프가 필요하지 않습니다. 테이프를 사용하면 직원이 나이프를 사용해야하므로 안전 위험이 있습니다. 테이프의 필요성을 고려하여 상자 나이프의 상처는 제거됩니다.
자동차는 손잡이가 달린 더 작고 가벼운 용기로의 이동과 부품에 대한 자재 핸들러 접근 용이성을 제공하기 위해 중간 벌크 컨테이너의 드롭 도어와 같이 향상된 안전성에 관한 여러면에서 혁신적입니다.
GM은 소규모 기업에서부터 대규모 다국적 기업에 이르기까지 폐수를 관리하는 방법에 대해 연간 약 25 개 기업을 멘토로 삼고 있습니다. 이 회사는 매립지가없는 청사진에 유용한 정보를 제공합니다.